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近畿車輛株式会社

証券コード 71220 / EDINET E02138 / 輸送用機器

危険信号

重要度 2(注目)大量保有2025-08-18 15:35
Rangeley Capital, LLCが近畿車輛株式会社株を新規に保有(保有割合5.05%)

保有目的に経営への関与(重要提案行為等)が含まれる新規の報告。保有目的: 投資及び状況に応じて経営陣への助言、重要提案行為等を行うこと

業績の推移

0200400600億円2021/3期 売上高 494億円2022/3期 売上高 393億円2023/3期 売上高 359億円2024/3期 売上高 432億円2025/3期 売上高 303億円2026/3期 売上高 371億円2021/3期 純利益 6.6億円2022/3期 純利益 27.7億円2023/3期 純利益 11.8億円2024/3期 純利益 43.7億円2025/3期 純利益 5.6億円2026/3期 純利益 15.7億円2021/32022/32023/32024/32025/32026/32025-08-18 大量保有:Rangeley Capital, LLCが近畿車輛株式会社株を新規に保有(保有割合5.05%)(重要度 2)
棒: 売上高 / 折れ線: 純利益(億円) · 基準: 連結・日本基準 · 有価証券報告書の「主要な経営指標等の推移」から。印は危険信号の日付
数値を表で見る
決算期売上高(億円)純利益(億円)
2021/34946.6
2022/339327.7
2023/335911.8
2024/343243.7
2025/33035.6
2026/337115.7

開示データの要約

人的資本

2026-03-31 期(前年 2025-03-31 期比)

平均年収
605万円(+6.0%)
女性管理職比率
2.1%(0.0pt)
男性育休取得率
55.6%(-29.0pt)
男女賃金差異
90.5%(+5.7pt)
従業員数
989人

人的資本ランキング

監査

2026-03-31 期

監査報酬
4,400万円(前年比 +2.3%)
非監査報酬
—
内部統制
重要な不備なし

監査レーダー

大量保有

提出者数
1
報告数
2
最大の保有者
Rangeley Capital, LLC(6.15%)

保有割合の推移を見る

大株主(法人)

2026-03-31 期(前期 2025-03-31 期との割合の差)

個人株主の内訳は非表示

役員 13 名(うち社外 0 名)、役員の持株合計 31,200株(2026-03-31 期)

株主を検索する

2026-03-31 期 (提出日 2026-06-24 13:00)

重要度 1(軽微)変更事業等のリスク / 内容更新
(2) 製品の品質

「製品の品質」リスクの記載について、品質確保の説明が「厳しい基準にて品質確保と信頼性の向上に努めています」から「厳しい基準を適用することで〜努めております」へと文言が整えられた。事故・クレーム・リコールによる損害賠償等のリスクの内容やISO9001認証取得などの対処策に変更はない。

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差分(削除 / 追加)

当社グループは、公共輸送を担う鉄道車両の製造を請け負っており、顧客の要求仕様を十分に満たした上でさらに社内で確立した厳しい基準にてを適用することで品質確保と信頼性の向上に努めていおります。しかし、鉄道車両は鉄道システムの一部であり当社単独では予想しえない事故や不具合が発生した場合、また品質に起因する事故あるいはクレームやリコールにより損害賠償や訴訟費用等の多額のコストが発生した場合は、当社グループの業績に影響を及ぼすリスクがあります。
以上のリスクに対処するため、当社は、製品の品質確保に向けて、ISO9001(品質マネジメントシステム)の認証を取得して、確かな設計・製造技術、信頼のおける品質管理体制を築いているほか、常に新しい技術開発の推進に全社をあげて取り組んでおります。

前年

当社グループは、公共輸送を担う鉄道車両の製造を請け負っており、顧客の要求仕様を十分に満たした上に社内で確立した厳しい基準にて品質確保と信頼性の向上に努めています。しかし、鉄道車両は鉄道システムの一部であり当社単独では予想しえない事故や不具合が発生した場合、また品質に起因する事故あるいはクレームやリコールにより損害賠償や訴訟費用等の多額のコストが発生した場合は、当社グループの業績に影響を及ぼすリスクがあります。
以上のリスクに対処するため、当社は、製品の品質確保に向けて、ISO9001(品質マネジメントシステム)の認証を取得して、確かな設計・製造技術、信頼のおける品質管理体制を築いているほか、常に新しい技術開発の推進に全社をあげて取り組んでおります。

今年

当社グループは、公共輸送を担う鉄道車両の製造を請け負っており、顧客の要求仕様を十分に満たした上でさらに社内で確立した厳しい基準を適用することで品質確保と信頼性の向上に努めております。しかし、鉄道車両は鉄道システムの一部であり当社単独では予想しえない事故や不具合が発生した場合、また品質に起因する事故あるいはクレームやリコールにより損害賠償や訴訟費用等の多額のコストが発生した場合は、当社グループの業績に影響を及ぼすリスクがあります。
以上のリスクに対処するため、当社は、製品の品質確保に向けて、ISO9001(品質マネジメントシステム)の認証を取得して、確かな設計・製造技術、信頼のおける品質管理体制を築いているほか、常に新しい技術開発の推進に全社をあげて取り組んでおります。
重要度 1(軽微)変更事業等のリスク / 内容更新
(3) 人材確保

人材確保リスクの記載で、「発注であり」を「発注され」、「量産体制」を「大量生産」、「熟練工社員」を「熟練社員」、「進む中」を「進むなか」とするなど、語句・表現の軽微な修正が行われた。リスクの内容や対処策の記載に実質的な変更は見られない。

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差分(削除 / 追加)

鉄道車両は、鉄道事業者ごとの仕様に基づく発注でありき発注され、車両数も限定的であります。従って、量産体制大量生産でなく多品種少量生産となっており、多くの熟練工社員がほぼ手作業で製品を組み立てております。これらの技術力は一朝一夕に伝承されるものではなく、教育・訓練を充実させて技術伝承に努めております。
少子高齢化と団塊の世代の退職が進む中なか、将来を支える優秀な若年層の人材確保が年々難しくなっており、人材が確保できない場合は、当社グループの業績に影響を及ぼすリスクがあります。
以上のリスクに対処するため、訓練センターを設置し若年層の技量アップを図り、社員が働きやすい環境の整備を進め現有社員の流出を防ぐとともに採用活動を通じて安定した人材確保に努めております。

前年

鉄道車両は、鉄道事業者ごとの仕様に基づく発注であり、車両数も限定的であります。従って、量産体制でなく多品種少量生産となっており、多くの熟練工社員がほぼ手作業で製品を組み立てております。これらの技術力は一朝一夕に伝承されるものではなく、教育・訓練を充実させて技術伝承に努めております。
少子高齢化と団塊の世代の退職が進む中、将来を支える優秀な若年層の人材確保が年々難しくなっており、人材が確保できない場合は、当社グループの業績に影響を及ぼすリスクがあります。
以上のリスクに対処するため、訓練センターを設置し若年層の技量アップを図り、社員が働きやすい環境の整備を進め現有社員の流出を防ぐとともに採用活動を通じて安定した人材確保に努めております。

今年

鉄道車両は、鉄道事業者ごとの仕様に基づき発注され、車両数も限定的であります。従って、大量生産でなく多品種少量生産となっており、多くの熟練社員がほぼ手作業で製品を組み立てております。これらの技術力は一朝一夕に伝承されるものではなく、教育・訓練を充実させて技術伝承に努めております。
少子高齢化と団塊の世代の退職が進むなか、将来を支える優秀な若年層の人材確保が年々難しくなっており、人材が確保できない場合は、当社グループの業績に影響を及ぼすリスクがあります。
以上のリスクに対処するため、訓練センターを設置し若年層の技量アップを図り、社員が働きやすい環境の整備を進め現有社員の流出を防ぐとともに採用活動を通じて安定した人材確保に努めております。
重要度 1(軽微)変更事業等のリスク / 内容更新
(4) 資金調達・金利変動

資金調達・金利変動リスクの記載について、「資金の調達が必要な場合」という条件句が追加され、文末表現が「いたしております」から「しております」に改められた。リスクの内容や対処方針(メインバンク等からの安定調達と幅広い金融機関からの調達)に実質的な変更はない。

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差分(削除 / 追加)

当社グループは、資金の調達が必要な場合、キャッシュ・フローの将来見通しを勘案して低金利の資金調達に努めておりますが、金融市場の動向や調達金利の上昇が当社グループの業績や財務状況に影響を及ぼすリスクがあります。
以上のリスクに対処するため、メインバンク、準メインバンクより安定的な資金を調達するとともに、他の金融機関からも幅広く資金を調達いたしております。

前年

当社グループは、キャッシュ・フローの将来見通しを勘案して低金利の資金調達に努めておりますが、金融市場の動向や調達金利の上昇が当社グループの業績や財務状況に影響を及ぼすリスクがあります。
以上のリスクに対処するため、メインバンク、準メインバンクより安定的な資金を調達するとともに、他の金融機関からも幅広く資金を調達いたしております。

今年

当社グループは、資金の調達が必要な場合、キャッシュ・フローの将来見通しを勘案して低金利の資金調達に努めておりますが、金融市場の動向や調達金利の上昇が当社グループの業績や財務状況に影響を及ぼすリスクがあります。
以上のリスクに対処するため、メインバンク、準メインバンクより安定的な資金を調達するとともに、他の金融機関からも幅広く資金を調達しております。

2025-03-31 期 (提出日 2025-06-25 13:00)

前年版がないため比較していません。